Instalação de Conversor, Sensor (com opção de câmera) e Furo no PA-34-200T

CST Nº 2025S03-12

Olá, amigo da aviação!

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Você precisa instalar sensores e sistemas auxiliares no seu PA-34-200T para projetos especiais, monitoramento ou coleta de dados? A instalação de conversor, sensor (com opção de câmera) e furo de passagem na fuselagem pode ser a solução ideal — e a boa notícia é que já existe um CST aprovado para isso: o CST nº 2025S03-12.

Neste post, vamos explicar como essa modificação funciona, quais são os seus objetivos, benefícios e como é feito o processo de certificação pela ANAC com a November Aviation.

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Por que fazer essa modificação no PA-34-200T?

A instalação de sensores e câmeras embarcadas é cada vez mais comum em missões como levantamento fotográfico, mapeamento ambiental, vigilância, entre outras aplicações técnicas e científicas. Essa modificação permite que a aeronave opere com equipamentos de alta precisão, mantendo a segurança e a integridade estrutural.

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O que inclui essa instalação?

O projeto contempla:

• Um conversor de energia para alimentar os sistemas externos;

• Sensor com ou sem câmera acoplada, instalado estrategicamente para captar dados durante o voo;

• Furo na fuselagem, dimensionado para a passagem do sensor, mantendo a segurança estrutural da aeronave.

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Objetivos da Instalação

1. Permitir a operação com sensores embarcados: Ideal para missões técnicas, ambientais, agrícolas, de monitoramento ou qualquer outro tipo de levantamento aéreo.

2. Viabilizar a instalação de câmeras ou sensores externos: Com passagem estrutural certificada e segura.

3. Fornecer energia adequada aos sistemas externos: Através do conversor instalado, que adapta a tensão elétrica da aeronave às necessidades dos equipamentos.

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Benefícios da Modificação

• Versatilidade operacional: O PA-34-200T pode ser utilizado em diversos tipos de missão sem alterações drásticas na estrutura.

• Projeto aprovado pela ANAC: A instalação segue o CST nº 2025S03-12, garantindo total conformidade com os regulamentos.

• Segurança na integração de sistemas externos: Toda a instalação é feita respeitando os limites estruturais e elétricos da aeronave.

• Possibilidade de reversão: Se necessário, a modificação pode ser desfeita e a aeronave pode voltar à configuração original.

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Como funciona o processo de instalação?

A instalação é feita por uma oficina homologada, seguindo o projeto técnico aprovado. O processo é dividido em:

1. Análise técnica da aeronave: Avaliação das condições elétricas e estruturais para garantir a viabilidade da instalação.

2. Execução da modificação: Instalação do conversor, fixação do sensor e/ou câmera, e realização do furo com reforço estrutural, se necessário.

3. Testes e validações: Garantia de funcionamento elétrico e segurança estrutural.

4. Certificação com base no CST nº 2025S03-12: Registro da modificação e emissão dos documentos exigidos pela ANAC.

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Quanto tempo leva?

Com o projeto já aprovado, a instalação e certificação costumam ser feitas de forma rápida e eficiente, dependendo apenas da disponibilidade da aeronave e da oficina responsável.

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Interessado em equipar seu PA-34-200T?

Fale com a gente! A November Aviation está pronta para te ajudar a transformar sua aeronave em uma verdadeira plataforma aérea para coleta de dados e missões especiais.

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Abraço,
Equipe November Aviation