Você deseja certificar o uso de dispositivos EFB nas aeronaves da frota de seu táxi aéreo?

 

Estamos acompanhando o crescimento no uso desses dispositivos eletrônicos para apoiar os pilotos em sua navegação e também substituir documentos impressos que devem ser levados abordo das aeronaves.

 

Segundo o parágrafo 135.44(c) do RBAC n 135, é responsabilidade do próprio operador de táxi aéreo, garantir que durante a operação da aeronave, seus sistemas de navegação, comunicação e outros, não sofrem interferência eletromagnética (EMI) devido ao uso dos EFB’s.

 

Por isso, devem ser conduzidos ensaios de EMI, por um engenheiro aeronáutico, para garantir que os sistemas da aeronave estão funcionando como deveriam, mesmo com a presença de um dispositivo EFB.

 

E tendo ajudado diversos operadores de táxi aéreos nos últimos anos a realizar os ensaios de EMI, sabemos que podemos te ajudar também.

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